平常喜欢玩无人机航拍（pāi）的朋友，基本都听说过（guò）aopa无人机（jī）驾驶证，那么我们玩航拍（pāi）需要aopa无人机驾驶证吗，新疆无人（rén）机培训（xùn）中（zhōng）心的（de）老师今天就给大家讲一讲！

首先无（wú）人机的（de）飞行管理制（zhì）度我们（men）要了解。

　　1) 在（zài）基于空域（yù）管理和航路网规划时设定安（ān）全（quán）边（biān）界（jiè）和间（jiān）隔。可（kě）以认为在飞行区域和飞行航（háng）路上进行事先的（de）限（xiàn）制。这里还包括（kuò）动态（tài）设置禁飞区（qū）隔离空域中的无人机等。

　　2) 评估和审批飞行计划，调整起飞授权放飞时间和（hé）降落授权。在（zài）计划申报阶段，通过与飞行计划申（shēn）报相结合（hé），预（yù）估未来较长一段时间（jiān）内的空域容量，对飞行计划进行审批和授权，即飞（fēi）行（háng）计划（huá）容量（liàng）控制。另（lìng）外，在（zài）起飞阶段（duàn）(考虑机（jī）场（chǎng）与航路)，通过计（jì）算（suàn）当前运行容（róng）量，对放飞（fēi）申请进行授权，即起（qǐ）飞授权容量控制。飞行计划包括无人（rén）机的飞行航（háng）线，可以是人为设定的，也可以是起飞前航（háng）线进行（háng）自动（dòng）规划。除（chú）此之外，还包（bāo）括在（zài）降落阶段(考虑机场容（róng）量（liàng）)，对降落（luò）申请进行（háng）授权。

　　3) 流量（liàng）管理（lǐ）：动（dòng）态航线（xiàn）规（guī）划和飞行速度控（kòng）制，使空（kōng）中无人机之间保持一定的安全间（jiān）隔。在（zài）运行阶段，结（jié）合多种异常情况，包括交（jiāo）通管制、异常天气、障（zhàng）碍物等产生（shēng）的实（shí）时冲突，或者根据航路和机（jī）场的运行容量，进而（ér）触发流（liú）量管理（lǐ）。这个时候冲（chōng）突（tū）预计发生的时间较（jiào）长（zhǎng）(比如（rú）分钟级（jí）别)，通过动态航线规划和飞行（háng）速（sù）度控制修（xiū）正（zhèng）来消除冲突。

　　Aopa无（wú）人机（jī）驾驶证就可以进（jìn）行空域申请，然（rán）后（hòu）就可以进行合（hé）法（fǎ）飞行了。

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